軌枕夾板強(qiáng)度

軌枕的聯(lián)結(jié)零件包括夾板、螺栓、螺母、墊圈等。

   軌枕的夾板的作用是夾緊鋼軌。目前我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌使用的夾板均為雙頭式，適用于60 kg/m鋼軌以及各種類型的鋼軌。夾板圓形螺栓孔直徑比螺栓直徑略大，長(zhǎng)圓形螺栓孔的長(zhǎng)徑較螺栓頭下突出部分的長(zhǎng)徑略大。依靠鋼軌螺栓孔直徑與螺栓直徑之差，以及夾板圓形螺栓孔直徑與螺栓直徑之差，就可以使鋼軌在預(yù)留軌縫值范圍內(nèi)隨軌溫變化而伸縮。

  軌枕的螺栓應(yīng)該使得鋼軌和夾板連接牢固可靠，在進(jìn)行使用時(shí)貼合緊密，但是必須保證在鋼軌溫度變化的時(shí)候，使得夾板能在縱向有一定的移動(dòng)位置。螺栓的直徑越大，固緊力越強(qiáng)，但加大螺栓直徑，必然要加大鋼軌及夾板上的螺栓孔徑，從而削弱鋼軌與夾板的強(qiáng)度。因此，螺栓宜用高碳鋼制造和熱處理的高強(qiáng)度螺栓。

  軌枕目前有縫普通線路為適應(yīng)鋼軌熱脹冷縮的需要，在鋼軌接頭處一般要留有軌縫。軌縫不應(yīng)太小，以免在高溫度時(shí)鋼軌伸長(zhǎng)而無伸長(zhǎng)余地時(shí)發(fā)生脹軌跑道或拉彎、拉斷螺栓，但也不宜過大，以免在低溫時(shí)鋼軌收縮拉彎、拉斷螺栓。因此鋪設(shè)鋼軌時(shí)要有預(yù)留軌縫。

  軌枕的直線地段應(yīng)按鋼軌誤差量配對(duì)使用，在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于3 mm，并應(yīng)前后、左右抵消。在兩股鋼軌上，累計(jì)相差量最大不得大于15 mm。鋪設(shè)非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌或再用軌，無廠制縮短軌時(shí)，鋼軌接頭可采用相錯(cuò)式，其相錯(cuò)量不得小于3 m。采用相錯(cuò)式接頭的兩曲線之間直線長(zhǎng)度短于300 m時(shí)，該直線段亦可采用相錯(cuò)式。采用相錯(cuò)式時(shí)個(gè)別插入的短軌，宜鋪設(shè)在曲線兩端的直線上，在困難條件下可鋪設(shè)在曲線內(nèi)股。