軌枕的質(zhì)量和安裝后的維護(hù)關(guān)系這鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?,所以至關(guān)重要。山東高速鐵建裝備有限公司技術(shù)人員為此整理了軌枕后期維護(hù)的具體方法,一起來學(xué)習(xí)一下:
第一步,根據(jù)道床松軟的程度,在中修(或成段更換水泥軌枕)之后應(yīng)有計(jì)劃地逐公里進(jìn)行3、5遍以搗固為重點(diǎn)的綜合維修,其工作內(nèi)容包括找小坑搗固、加強(qiáng)接頭六根軌枕搗固、整治軌距和水平超限、撥順不良方向、整理嚴(yán)重串動(dòng)的大小膠墊、擰緊接頭和軌枕螺栓等六項(xiàng),要求在二、三旬內(nèi)對(duì)線路的坑注、低接頭、超限軌距、水平、方向得到及時(shí)整治。
第二步,在經(jīng)過第一階段的工作后,線路開始趨于穩(wěn)定,但由于在鋪設(shè)時(shí)未能把扣件作得+分合適,經(jīng)過列車的動(dòng)力作用,病害的潛在因素陸續(xù)暴露出來,所以應(yīng)逐公里進(jìn)行以調(diào)整扣件、細(xì)撥方向?yàn)橹攸c(diǎn)的軌枕以上部分的整修作業(yè),其工作內(nèi)容包括修理錨固不良的螺釘、整理及更換不良的扣件、’改正軌距及軌距遞減率、細(xì)撥線路方向、以及修理傷損軌枕等五項(xiàng),這些工作都是鞏固提高設(shè)備質(zhì)里的細(xì)致工作,可組織一個(gè)專業(yè)組,在線路開始穩(wěn)定時(shí)就及時(shí)地跟上去做。
第三步,經(jīng)過第一、二階段的重點(diǎn)維修工作,線路上的主要病害巳基本消滅,這時(shí)可結(jié)合年度計(jì)劃預(yù)防性綜合維修,再進(jìn)行一遍重起全搗的細(xì)致維修。
以上就是山東高速鐵建裝備有限公司為您介紹的軌枕養(yǎng)護(hù)的具體方法,您學(xué)會(huì)了嗎?
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