水泥軌枕防腐前需要刻痕的原因

       眾所周知，水泥軌枕是鐵路鋪設(shè)的重要材料。如今我國鐵路運(yùn)輸已是非常重要的運(yùn)輸方式，對(duì)于軌枕的要求相對(duì)也會(huì)有所提升。所以一般在用之前都要經(jīng)過防腐處理，使其能夠延長枕木的使用壽命。那么枕木在防腐前需要先刻痕，許多人并不明白這一步驟的意義，這是為什么呢？下面就讓小編來告訴大家吧：

1、提高防腐質(zhì)量：刻痕處有肉眼看不見的細(xì)縫，防腐劑在高壓下能更容易滲入，提高滲入深度(這是衡量防腐質(zhì)量的重要指標(biāo)之一)，更詳細(xì)說明請(qǐng)參看“深入剖析防腐木的生產(chǎn)和應(yīng)用”。行業(yè)規(guī)范要求各類樹種加工的普枕、岔枕、橋枕必須刻痕。

2、為了保持木材的機(jī)械強(qiáng)度，對(duì)刻痕工藝有具體規(guī)定，并排間距為20~25毫米，相鄰二排間距為55~60毫米，刻痕刀厚度5毫米左右，刻痕長度要大于10毫米，痕孔深度限制在10~13mm。木枕四周表面缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)低于3%，連續(xù)缺漏數(shù)應(yīng)少于3個(gè)。

水泥軌枕使用注意事項(xiàng)：

       水泥軌枕要先一端著地，在橫向倒下，不允許聳肩摔下，以免碰傷人員砸壞枕木。多人扛運(yùn)枕木時(shí)，應(yīng)分開來回道行走，以免互相干擾，前后2人至少間隔2米。在施工地點(diǎn)來車方向，井下40米以外，地面100米以外設(shè)好警戒線標(biāo)志（燈、旗及其它停車信號(hào)）。在絞車道施工時(shí)，必須把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系好，施工工作不結(jié)束嚴(yán)禁提升作業(yè)。栽道釘時(shí)，用抱錘栽釘，不準(zhǔn)打輪錘，道釘要打成八字形。嚴(yán)禁出現(xiàn)8害道釘即：俯、仰、歪、斜、浮、離、磨、彎。對(duì)軌道線路質(zhì)量要求：扣件必須齊全，牢固并與軌道相符，軌道接頭的間隙不大于5mm，高低和側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。

       直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)高后與內(nèi)軌頂面高低差，都不得大于5mm。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差+5mm，下偏差為-2mm。在曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿。

        以上就是水泥軌枕防腐前需要刻痕的原因，了解了這些內(nèi)容，對(duì)大家會(huì)非常有幫助的。我們作為專業(yè)的水泥軌枕生產(chǎn)廠家，特地為大家總結(jié)出了以上這些內(nèi)容，希望您可以認(rèn)真的進(jìn)行閱讀并且記住這些知識(shí)。