軌枕的夾板強度

軌枕的聯(lián)結零件包括夾板、螺栓、螺母、墊圈等。

   軌枕的夾板的作用是夾緊鋼軌。目前我國標準鋼軌使用的夾板均為雙頭式，適用于60 kg/m鋼軌以及各種類型的鋼軌。夾板圓形螺栓孔直徑比螺栓直徑略大，長圓形螺栓孔的長徑較螺栓頭下突出部分的長徑略大。依靠鋼軌螺栓孔直徑與螺栓直徑之差，以及夾板圓形螺栓孔直徑與螺栓直徑之差，就可以使鋼軌在預留軌縫值范圍內(nèi)隨軌溫變化而伸縮。

  軌枕的螺栓應該使得鋼軌和夾板連接牢固可靠，在進行使用時貼合緊密，但是必須保證在鋼軌溫度變化的時候，使得夾板能在縱向有一定的移動位置。螺栓的直徑越大，固緊力越強，但加大螺栓直徑，必然要加大鋼軌及夾板上的螺栓孔徑，從而削弱鋼軌與夾板的強度。因此，螺栓宜用高碳鋼制造和熱處理的高強度螺栓。

  軌枕目前有縫普通線路為適應鋼軌熱脹冷縮的需要，在鋼軌接頭處一般要留有軌縫。軌縫不應太小，以免在高溫度時鋼軌伸長而無伸長余地時發(fā)生脹軌跑道或拉彎、拉斷螺栓，但也不宜過大，以免在低溫時鋼軌收縮拉彎、拉斷螺栓。因此鋪設鋼軌時要有預留軌縫。

  軌枕的直線地段應按鋼軌誤差量配對使用，在每節(jié)軌上相差量一般應不大于3 mm，并應前后、左右抵消。在兩股鋼軌上，累計相差量最大不得大于15 mm。鋪設非標準長度鋼軌或再用軌，無廠制縮短軌時，鋼軌接頭可采用相錯式，其相錯量不得小于3 m。采用相錯式接頭的兩曲線之間直線長度短于300 m時，該直線段亦可采用相錯式。采用相錯式時個別插入的短軌，宜鋪設在曲線兩端的直線上，在困難條件下可鋪設在曲線內(nèi)股。